Urea: por qué tu camión la pide y qué pasa si la ignoras
Kilometraje
Tu camión no se descompone por falta de urea. Él solo se limita.
En 20 segundos
• La urea se inyecta en el escape, no en el motor. Convierte gases contaminantes en nitrógeno y vapor de agua.
• El sistema mide calidad y consumo. Si algo no cuadra, te baja la potencia aunque el tanque esté lleno.
• Antes de comprar bomba o inyector, cambia el filtro. Es lo más barato y donde empieza la mayoría de los casos.
• El sistema mide calidad y consumo. Si algo no cuadra, te baja la potencia aunque el tanque esté lleno.
• Antes de comprar bomba o inyector, cambia el filtro. Es lo más barato y donde empieza la mayoría de los casos.
Qué es exactamente
32.5%
de urea en agua purificada. Esa es toda la fórmula.
3
nombres para lo mismo: urea, AdBlue y DEF. En mostrador decimos urea.
0
contacto con el diésel. Tanques aparte, embudo aparte.
El recorrido
Tanque
tapón azul
›
Filtro
protege lo demás
›
Bomba
da presión
›
Módulo
mide la dosis
›
Inyector
la rocía
›
Catalizador
aquí pasa todo
Los sensores NOx miden antes y después del catalizador. Si los números no cuadran, la computadora sabe que el sistema no está trabajando.
Las piezas que fallan
Filtro
Lo primero a revisar siempre.
Bomba
Se cristaliza si la unidad se queda parada semanas.
Inyector
Se tapa con costras blancas.
Sensor NOx
Muchos códigos salen de aquí, no de la urea.
También manejamos el módulo de suministro y el filtro para unidades JK6.
Los cinco errores que matan el sistema
💧
Completarla con agua. El sistema mide la calidad. Rebajarla lo pone en falla más rápido que dejarlo vacío, y el agua de la llave deja sarro que tapa el inyector.
☀️
Dejar el garrafón al sol. Se echa a perder con el calor y la luz. Uno olvidado meses en el patio ya no sirve aunque se vea igual — revísale la caducidad al envase.
🧊
Asustarse porque se congeló. Se congela como a 11 grados bajo cero y es normal: el sistema trae calefacción y la descongela solo. Lo que sí la arruina es calentarla con flama.
🪣
Usar el mismo embudo del diésel. Unas gotas contaminan el tanque completo y dañan el catalizador, que es la pieza más cara del sistema.
⏸️
Dejar la unidad parada semanas con el circuito lleno. Es lo que cristaliza bombas e inyectores. Si va a estar detenida, avísale al taller para que purguen.
Ya marcó falla. ¿Ahora?
| Lo que ves | Empieza por |
|---|---|
| Testigo prendido con el tanque lleno | Filtro, luego sensor NOx |
| Se acaba la urea muchísimo más rápido que antes | Inyector o módulo |
| No consume nada, el nivel no baja | Bomba |
| Costras blancas alrededor del inyector | Inyector cristalizado |
| Se quedó sin fuerza de un momento a otro | Escaneo — el código te lo dice |
Unidades con sistema de urea
Las unidades a gas natural — JH6 430 CNG y 2417 CNG — no llevan este sistema.
Refacciones del sistema SCR
Si ya tienes el código de falla, mándanoslo y te decimos qué pieza es.